意大利ATOS阿托斯比例換向閥DHZO-AES-PS-071-S5操作使用

意大利ATOS阿托斯比例換向閥DHZO-AES-PS-071-S5中的污染可能會導致功能故障，例如閥芯/提升閥卡住或堵塞。在最壞的情況下，這可能會導致執(zhí)行器意外移動，從而構成受傷風險。根據閥門所需的清潔度等級，確保足夠的液壓油清潔度。最大流體污染水平，另請參見  更長的使用壽命，閥門緊固拆下位于閥門安裝表面上的保護墊。檢查閥口上的密封件位置是否正確。確認閥門安裝表面清潔、無損壞和毛刺。按照閥門技術表中規(guī)定的擰緊扭矩，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，組合式減壓閥的反饋系統是根據減壓閥出口壓力的變化信號來控制過流面積（節(jié)流錐開度）的獨立系統。

減壓閥裝備有互為備用的雙反饋系統，啟用A系統即停用B系統的運行模式可以達到減壓閥不停機檢修的目的。水電站的運行工況比較復雜，尤其水質的好壞直接關系到設備的安全運行。針對泥沙含量較大的水電站，除了在減壓閥的過流位置采用不銹鋼材質并堆焊鎳基合金防磨蝕外，減壓閥的反沖排污裝置亦能有效地防止反饋控制系統的堵塞，使減壓閥在多泥沙雜物的水質中保持良好的工況。（反沖排污系統標配為手動控制，根據水質實際情況把握反沖排污頻率，或直接采用PLC自動反沖排污裝置，每一臺合格的減壓閥閥體均經受了超過60分鐘的1.5倍強壓實驗，杜絕閥體缺陷，即使歷經十余年的連續(xù)運行也不會出現破裂漏水等故障。 出口壓力內鎖定裝置是為防止反饋系統遭受意外損壞后

在主活塞下方失壓時，保持出口壓力P2值安全的剛性保護裝置出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節(jié)作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，只能調到某一低的定值，此值遠低于減壓閥的最大調節(jié)壓力。調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調到最大。閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油。產生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低?？蛇M行清洗與去毛刺按交叉順序鎖定緊固螺栓（如旁邊的示例）