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銷售ATOS比例閥RZMO-P1-010/100 20優(yōu)勢 意大利阿托斯ATOS比例閥RZMO-P1-010/100 20利用可用的泵流量，并可能減小發(fā)動機(jī)的尺寸。減少熱量產(chǎn)生 – 壓力限制是采用流量共享技術(shù)的閥門上不常見的功能。此功能允許選定的功能在低于負(fù)載感應(yīng)安全閥設(shè)置的壓力下運(yùn)行，同時僅將幾升油傳遞到油箱。實(shí)現(xiàn)此目的的替代方法是使用端口溢流閥。靈活的設(shè)計可用作壓力補(bǔ)償負(fù)

代理ATOS電磁換向閥DHU-0716-24DC/WG優(yōu)勢 意大利ATOS電磁換向閥DHU-0716-24DC/WG動回路提供清晰可見的氣壓顯示。畢竟，除了控制空氣質(zhì)量的參數(shù)外，提供足夠的壓力是系統(tǒng)可靠運(yùn)行的最基本因素。調(diào)節(jié)器通常在城門和地區(qū)車站中用作超壓保護(hù)的泄壓閥，或在商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用中用作背壓調(diào)節(jié)器。 提供平穩(wěn)安靜的操作、嚴(yán)格的關(guān)閉和長的使用壽命，其內(nèi)部驅(qū)動的金屬塞消除了與引導(dǎo)式安全閥和背壓

代理ATOS比例閥RZGO-AE-010/100 10優(yōu)勢 意大利阿托斯ATOS比例閥RZGO-AE-010/100 10缸體中的徑向活塞通過靜壓平衡滑墊抵靠沖程環(huán) (7) 運(yùn)行?；钊突|通過球窩接頭和鎖環(huán)連接?；瑝|由兩個固定環(huán)在沖程環(huán)中引導(dǎo)，并且在運(yùn)行時通過離心力和油壓保持在沖程環(huán)上。當(dāng)氣缸體旋轉(zhuǎn)時，由于沖程環(huán)的偏心，活塞作往復(fù)運(yùn)動，活塞沖程為偏心距的兩倍。偏心率由泵殼中兩個相對的控制活塞

代理意大利ATOS比例閥RZGO-AE-033/100/I 意大利阿托斯ATOS比例閥RZGO-AE-033/100/I將彈簧返回到中心位置。通過使用一體式止回閥無法獲得先導(dǎo)壓力。壓力中心閥有一個排放口底板必須為此功能做好準(zhǔn)備。先導(dǎo)壓力失敗或低于要求。當(dāng)電磁閥斷電時，彈簧偏置型號通過先導(dǎo)壓力將閥芯返回到偏置位置。當(dāng)無彈簧制動型號斷電時，先導(dǎo)閥芯和主閥芯將保持在其最后位置，只要有沒有異常的沖

銷售意大利ATOS比例溢流閥RZMO-AERS-PS-030 意大利阿托斯ATOS比例溢流閥RZMO-AERS-PS-030/210通過調(diào)整與測量任務(wù)相匹配。 為此，請通過連接端子為變送器供電并連接到 PC。這也可以使用便攜式計算機(jī)在現(xiàn)場完成。有兩種類型的調(diào)整n 可用于油基和水基液體，無需校準(zhǔn)。 NGR 的制導(dǎo)雷達(dá)使用飛行時間技術(shù)來測量電磁脈沖。發(fā)送脈沖和反射脈沖之間的時間差用于計算液位